新手必看！日本國營賭博～摩托車競賽是什麼？

摩托車競賽是速度及技術競技的刺激運動。這樣的壓力及活力吸引了很多人。

摩托車競賽是日本獨特的運動。何不瞭解ㄧ下規則，然後去體驗看看？專業技術的感動，與競賽場的粉絲們一同體驗，並不是夢想。

這次，我們向您介紹新手也可以了解的摩托車競賽基本規則。

１．摩托車競賽是

（１）行駛圈數

公營競技的摩托車競賽，和國外知名的競速比賽類似。與競速比賽不同的，是賽道爲柏油路面，還有我們可以下賭注。

摩托車競賽1天共進行12 場。通常1場比賽有8輛車，在周長500m的橢圓型賽道，跑出規定的圈數。為了方便選手加速，賽道路面略微傾斜。

競賽的平均時速是105公里。直線時速是150公里，過彎時速則是90公里。

行駛圈數每場比賽不同，例如，一般競賽是逆時鐘方向6圈3100m。決賽必須跑10圈5100m。選手會穿著不同的制服顏色及號碼。

（２）競賽種類及競賽計時

競賽計時通常以100m所需的秒數表示。這個計時稱為「上升計時」。
競賽分為2類。

●障礙競賽
障礙競賽是一種以選手的程度（技術及速度），給予距離讓步的比賽。所謂的障礙，是從起點算起，以每10m為單位，做為距離讓步，最大讓步到110m。

●開放競賽
開放競賽是沒有障礙的比賽。所有選手從同一起點出發。

２．摩托車競賽規則

讓觀眾膽戰心驚、振奮人心的競賽。但是，超越限度的行為可能引起嚴重事故。為此，選手都被要求遵守嚴格的規則。違反者，會遭受處分。

那麼，我們就來看看行駛的基本規則。

（１）起跑時的規則

起跑前，選手的前輪需並排於起跑線。由官方人員確認前輪位置後，點亮起跑信號機（時鐘）的綠燈。當起跑信號機的指針指向零時，全員起跑開始。

這時，違反規則的行為就是，

●提早起跑或無法起跑。此時，必須重新起跑。
●未接觸到起跑輔助線、在起跑信號機完成前起跑。此時，將可能受處罰。
●未接觸到起跑輔助線、在起跑信號機開始後起跑。9次出場中犯規2次者，將受處罰。

若此種違反行為發生，起跑線的燈會亮起紅色，讓觀眾知道違反規則的發生。

（２）行駛中的規則

競賽時，從後面超車或障礙賽時不停避免後方的追趕，這種刺激的競爭會一直持續。

讓我們來看看行駛中的規則吧！

●超車時，不可從內側超車，須從外側超車（但是，如果內側空間足夠時，可以超車）

而且，

●不應將其他選手擠出內側或外側跑道
●不應衝撞其他選手或其摩托車
●不應突然改變行進路線來阻礙後方選手

當做出嚴重阻礙時，可能喪失當場的比賽資格。

（３）抵達終點

抵達終點是以車體前端抵達終點線的垂直面為判斷。由公認的審判員判定，不僅透過肉眼，同時還使用錄影及紅外線感應器等，進行公正的判決。

抵達終點後的上升計時，也有相關規則。

●前3名抵達終點的，在沒有正當理由的情況下，像是行駛狀況的改變等等，當比賽計時比試跑計時的時間短的時候，參賽資格會被解除，或者禁止參加下一場競賽。

這裡所謂的試跑計時是，在正式比賽前，選手繞跑3圈後抵達終點的計時。試跑時的最後一圈，必須盡全力加速。

【記者之聲】

如何？摩托車競賽最好是到競技場體驗，除了全國的5個比賽場，也可以輕鬆觀賞網路直播或者有線電視轉播。請一定要試試看。